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"> 测量轮毂时的疑问求助！
测量轮毂时的疑问求助！
各位好,我公司是轮毂公司,在测量中遇到以下问题:
  如下简图,要测量中心孔及周围小孔的位置度.现假设四个黑色孔为孔的理想位置,由于加工中出现问题,第一个孔钻偏,实际位置为紫色孔,其他孔位置不变.因为测量中选孔建坐标系是随机的,如以第一个孔为基准孔,则其他三个孔的偏差非常大,不知如何解决
用最佳拟合再建一次坐标系
小时候,穷得没有钱买单车,我只好每天打
的上学,初中时因为成绩太突出,学校领导
留我多读了2年,进高中时校长觉得我蛮有
前途的,就多收了我三万块,高二时班主任
bestfit 建立坐标系的含义:
bestfit建立坐标系是在建立好一个坐标系的基础上，再使用一些特征元素，进行坐标系的最佳拟合，再次调整坐标系。
如：测量法兰盘的一些孔，评价位置度。建立好坐标系后，评价这些孔的位置度，发现位置度不合格。检查原因，所有孔的加工相对与基准轴整体偏转了一个角度。在安装使用时，只要旋转一下，就能够安装上，不影响使用。而检测位置度的目的是为了保证加工出的孔能够安装上。上述情况就可以使用bestfit方法，选择测量的这些孔进行bestfit 方式建立坐标系，从而使坐标系进行适当的旋转，达到最佳拟合，然后再进行位置度的评价。此时进行评价的时候，位置度就不会超差。
如果还不清楚的话可以下载2004年的论文集,里面有详细的
身似白云常自在，
在测量中选择基准很重要，但如果出现上图所示单孔超差，通过旋转还是超出图样要求的位置度．那只有改变孔径啦．
我测量轮毂总用两种方法，一种方法是中心基准和其中一个孔，建立坐标系，然后可以用最佳拟合的方法来进行旋转。第二种方法是用与中心基准对称的两个孔为轴建立坐标系，但无论什么方法，孔出现问题判断都要自己来分辨。
河北廊坊瑞达汽车制动器有限公司shiyi ft仁兄说得对。我也是用这两种方法来测量的，anxin_777照他说的作就是了。